HIR POND, Pa. - Mewn tymor sy'n llawn siomedigaethau, dylid dathlu gorffeniad 10 uchaf i Brad Keselowski a thîm No. 6 RFK Racing.
Yn lle hynny, gadawodd y gyrrwr/cydberchennog tîm a phennaeth ei griw Jeremy Bullins Pocono Raceway gyda arlliw o dorcalon nos Sul gyda nawfed{1}}canlyniad-lle maent yn credu a ddylai fod wedi bod hyd yn oed yn well os nad ar gyfer cam-gyfathrebu canol hil.
Arweiniodd Keselowski, pencampwr Cyfres Cwpan 2012, dymor o 27 lap o uchder ac roedd yn ymddangos mewn safle gwych ar gyfer diwrnod arbennig. Roedd yr ystadegau gan NASCAR Insights yn nodi hynny hefyd: enillodd Keselowski y Sgôr Teithiwr No. 1 yn The Great American Getaway 400 ddydd Sul a gosododd Na. 3 yn y Sgôr Ailgychwyn gyda'r pedwerydd -Sgoriad Cyflymder a'r Sgôr Amddiffyn gorau, yn y drefn honno.
Fodd bynnag, yn y pen draw, roedd dau gamgymeriad hollbwysig wedi mynd â Keselowski allan o'r gynnen am fuddugoliaeth sy'n newid yn y tymor.
“Dyma stori 2025 i ni,” meddai Bullins wrth NASCAR.com. "Rydyn ni wedi cael rhai ceir rasio da iawn. Mae'n debyg mai heddiw oedd un o'r rhai gorau, os nad yr un gorau. Rhaid dal ati i'w wneud, iawn? Rhaid dal ati i wthio, dal ati i wneud ein ceir yn well a cheisio manteisio pan maen nhw mor dda â hynny."
Daeth y camgymeriad cyntaf ar Lap 57 yn ystod ail rybudd y prynhawn pan beniodd Keselowski oddi ar y blaen tra bod y pyllau ar gau, gan achosi cosb a orfododd Keselowski i ailgychwyn o gefn y cae ar Lap 61.
"Fy mai i yw hyn, gadewch i mi fod yn glir gyda hyn," meddai Keselowski wrth Prime Video ar ei sioe rasio post. "Fe wnaethon ni gynnal pwll ffordd (ar gau dan rybudd) bob pwll beicio am dri lap. Fel arfer, maen nhw'n dal ffordd y pwll am un lap. Felly pan fyddwch chi'n cyrraedd lap dau, dim ond pwll awtomatig ydyw. Felly pan oeddem yn mynd i lawr y llithren fer, dywedodd y tîm, 'pwll y tro hwn,' ac nid oedd gennyf unrhyw reswm i'w herio. Yn y pen draw, fe wnes i ddal yr olwyn llywio a chefais i wirio'r llyw a chefais i wirio'r llyw a chefais i wirio'r llyw. sbotiwr, a fy mai i yw hynny."
Roedd yr ail gam yn llai o gamgymeriad ac yn fwy o gambl a arweiniwyd gan yrrwr a ddaeth yn ôl. Wrth fynd i mewn i'r gylchred ddisgwyliedig olaf o arosfannau gwyrdd y tu mewn i'r 45 lap olaf, roedd Keselowski wedi gweithio'i ffordd yn ôl i'r 10 uchaf cyn i arweinwyr fel Chase Briscoe, Denny Hamlin a Chris Buescher - cyd-chwaraewr RFK Racing Keselowski - dynnu oddi ar y trac.
Roedd Bullins eisiau i Keselowski osod yn Lap 124 gyda 36 lap yn weddill, pedwar lap ar ôl Briscoe a thri ar ôl Hamlin a Buescher. Ond roedd Keselowski eisiau aros allan lap ychwanegol, gan feicio i'r blaen a defnyddio'r aer glân o'i flaen ac adeiladu bwlch yn ei gystadleuaeth.
“Rwy’n gredwr mawr (hynny) na allwch chi ennill trwy wneud yr un peth y mae pawb arall yn ei wneud,” meddai Keselowski. "Mae'n rhaid i chi fod yn well na nhw a allwch chi ddim bod yn well os ydych chi'r un peth. Felly, roedden ni mewn ychydig bach o dwll yno ac yn ceisio cloddio allan ohono ac roedden ni mewn sefyllfa dda."
Ond fe wnaeth rhybudd Lap 125 am sbin Shane van Gisbergen wrth adael Turn 1 ddileu eu strategaeth. Dychwelodd cyn-flaenwyr y ras i flaen y cae pan lwyddodd Keselowski a llond llaw o rai eraill i stopio o dan y faner felen.
"Mae'n rhaid i mi roi clod i bennaeth fy nghriw, Jeremy Bullins," meddai Keselowski. "Gofynnodd i mi roi'r lap o'r blaen ac roeddwn mewn llecyn aer glân ac roeddwn i eisiau dal i redeg, gan fanteisio ar fy nheiars. Pe bawn i wedi tyllu'r melyn yn dod allan tra roeddem ar ffordd y pwll, mae'n debyg y byddem wedi beicio y tu mewn i'r 10 uchaf gyda theiars newydd. Efallai fy mod wedi cael ergyd i ennill ras, felly rwy'n teimlo'n ddrwg am beidio â manteisio ar hynny."
O ganlyniad, ailgychwynnodd Keselowski 24ain, yn ddwfn mewn traffig gyda 30 lap yn weddill. Rhoddodd pasiwr gorau'r dydd hwnnw ar brawf dros y 75 milltir olaf, gan gerfio ei ffordd i'r nawfed safle gan don y faner brith ar gyfer ail-ganlyniad gorau'r tîm yn 2025. Er hynny, ychydig o orfoledd oedd dros y llecyn llachar hwnnw. Gyda cherbyd digon cyflym i frwydro am fuddugoliaeth - a fyddai’n llofneidio’r tîm Na. 6 o’r 30ain mewn pwyntiau i mewn i Gemau Chwarae Cyfres Cwpan y gyrrwr 16 - nid yw’r canlyniadau’n adlewyrchu beth allai fod wedi bod.
“Roedden ni’n dda iawn mewn aer glân ar ôl i ni gyrraedd y blaen a rhedeg un lap yn ormod,” meddai Bullins. "Roedden ni'n dadlau a ddylen ni osod y lap o'r blaen ai peidio. Arhoson ni allan un lap yn ormodol a daeth y pwyll allan a'n caethiwo eto. Dim ond un o'r dyddiau hynny oedd â char gwych a dim byd i'w ddangos ar ei gyfer."
Mae ymddiriedaeth sylweddol o fewn y tîm ei hun o hyd, siom dydd Sul o’r neilltu. Ar ôl treulio 2024 gyda Harrison Burton yn Wood Brothers Racing, ymunodd Bullins â RFK yn yr offseason, gan aduno â Keselowski y bu’n bennaeth criw gydag ef yn Team Penske yn 2020-21 a chasglu pum buddugoliaeth gyda’i gilydd. Nid yw brech o orffeniadau gwael a llinell stat o sero yn ennill, un o’r pump uchaf a thri 10 uchaf mewn 17 cychwyn wedi dadwneud eu hailgynnau diolch i arweinyddiaeth gref y tu mewn a’r tu allan i’r car, yn rhannol gan Keselowski ac yn rhannol gan Bullins ac eraill o amgylch y rhaglen.
“Rwy’n credu bod pawb ar y tîm hwn yn ffynhonnell gref iawn o hynny,” meddai Bullins, sydd wedi ennill 10 gwaith yng nghystadleuaeth y Cwpan. "Rwy'n credu bod pawb yn cadw eu cŵl. Gallem fod wedi colli ein meddwl mewn gwirionedd a imploded yno, ond rydym yn aros gyda'n gilydd ac yn rhoi ein hunain yn ôl yn y sefyllfa cyn y rhybudd olaf brifo ni eto. Ac yr wyf yn golygu, ar ddiwedd y dydd, rydym yn dal i lwyddo i fynd yn ôl i'r 10 uchaf. Felly rydym yn gyrru o'r cefn i'r 10 uchaf ddwywaith, o leiaf, os nad yn fwy. Collais gyfrif.
"Ond ie, car cyflym iawn."
Daw eu cyfle nesaf i dorri drwodd ar gyfer buddugoliaeth gyntaf y sefydliad yn 2025 ddydd Sadwrn yn EchoPark Speedway (Atlanta Motor Speedway gynt) am 7 pm ET ar TNT Sports, truTV, HBO Max, PRN Radio a SiriusXM NASCAR Radio. Mae’r Quaker State 400 yn nodi rownd agoriadol yr In-Season Challenge, lle bydd No{7}} had Keselowski yn paru yn erbyn cystadleuydd ffyrnig Na. 16 Kyle Busch yn y twrnamaint gyrrwr, dull dileu 32-a fydd yn bwyta’r pum wythnos nesaf ac yn dyfarnu $1 miliwn i’r gyrrwr buddugol.
---- Daw'r newyddion hwn o https://www.nascar.com/news ac maeNIDat ddibenion masnachol
