Bydd 2025 yn cael ei hysgythru am byth ym meddwl Oliver Solberg. Gan sgorio buddugoliaeth ysgubol yn y WRC, ac yna teitl WRC2 cyn priodi - nid yw wedi bod yn ddim llai na syfrdanol.
Ond dim ond ar ôl blynyddoedd o waith caled a dysgu gwersi y daw llwyddiant, yn aml y ffordd galed. Er, mae gan impiad caled yr arferiad o droi'n gryfderau a all bara gyrfa gyfan.
Ac yntau’n fab i bencampwr rali’r byd yn 2003, Petter Solberg, roedd gan Oliver un o’r goreuon i ddysgu ganddo. Y gwersi cynnar hyn a ffurfiodd sylfeini gyrfa gwerthfawr sydd wedi troi’n gryfderau, gan helpu Oliver i gyflawni buddugoliaeth yn 2025 gyda buddugoliaeth yn Rali Delfi yn Estonia a theitl WRC2.
Wrth siarad ar bennod ddiweddaraf Podlediad Backstories WRC, a gyflwynwyd gan Becs Williams, cododd Oliver Solberg y clawr ar rai o'r nodweddion a ddysgodd mewn amgylchiadau anarferol weithiau.
"Mae'n diolch i [fy nhad] yr hyn rwy'n ei wybod heddiw. Gallaf addasu i geir ac mae Estonia yn enghraifft wych o'r hyn sydd ei angen arnaf mewn car i neidio ynddo'n gyflym, ac mae hynny diolch i fy nhad o'r hyn a ddysgais yn ifanc iawn," meddai Solberg.
Cyrhaeddodd blas cyntaf Oliver ar yrru yn wyth mlwydd oed. Cyn bo hir roedd Solberg, yn ei arddegau, yn ralio yn Latfia ymhell cyn iddo fod yn ddigon hen i fod yn berchen ar drwydded yrru. Roedd hynny ynddo'i hun yn golygu bod yn rhaid i'w gyd-yrrwr ar y pryd, Veronica Gulbæk Engan, yrru'r adrannau ffordd yn ystod digwyddiadau. Ond pan ddaeth hi'n amser gwneud nodiadau cyflymdra, cafodd Oliver ei ollwng i sedd gefn y car recce. Dyma lle cafodd gwersi gwerthfawr a fydd yn byw gydag ef am byth eu storio yn ei ymennydd rali.
"Roedd yn rhaid i fy nhad wneud fy nodiadau cyflymdra gan fy mod yn rhy ifanc [pan ddechreuais ralio]. Does dim llawer yn gwybod am hynny, mae'n stori dda," meddai Oliver Solberg.
"Roedd yr un sefyllfa, roeddwn i'n rhy ifanc i yrru ar y rhannau ffordd ac mae recce ar y ffyrdd agored felly roedd gan nhad y cyd-yrrwr wrth ei ymyl ac eisteddais yn y sedd gefn. Gwnaeth fy nhad yr holl nodiadau cyflymder a dywedodd y byddai'n eu gwneud fel yr oedd yn meddwl y dylen nhw fod. Doeddwn i'n deall dim byd am y chwe mis cyntaf dwi'n meddwl."
"Roedd ganddo un nodyn cyflymder a oedd yn dweud 'bwlch' ac mae hynny'n golygu crib sy'n edrych fel ei fod yn mynd i'r dde, ond fe aeth i'r chwith, ac mae hwnnw'n lle nodweddiadol lle mae'n agored ac mae bwlch mawr yn y goedwig neu rywbeth. Mae ar agor ond nid ydych chi'n gweld ble mae'n mynd. Rwy'n meddwl am y chwe mis cyntaf doeddwn i ddim yn gwybod beth oedd hynny ac yna roeddwn i'n hoffi, 'dad,' beth mae hyn yn ei olygu mewn gwirionedd? Yn y diwedd fe wnes i ei ddysgu."
Heddiw, dywed Solberg fod sail ei nodiadau cyflymder yn aros yr un fath, er gyda llai o fanylion. Ond mae'r 24 mlwydd oed yn parhau i fod yn dragwyddol ddiolchgar o fod wedi dysgu'r grefft yn y ffordd galed hon gan ei fod wedi lleihau'r angen i or-ddibynnu ar fideos ar fwrdd y llong i gofio'r ffyrdd heddiw.
“Yn sicr, fe ddysgodd ef [fy nhad] i mi fod nodiadau cyflymder yn bwysig iawn, a’r dyddiau hyn, mae’n hawdd iawn mynd gormod i gyfeiriad y fideo a dysgu gormod a pheidio â chanolbwyntio ar eich nodiadau cyflymder,” ychwanegodd Solberg.
"Fe ddysgodd y ffordd galed i mi, ond pan fyddwch chi'n dod i rali newydd a ffyrdd newydd, a does gennych chi ddim fideos, mae angen i'ch nodiadau cyflymder weithio cystal ar rali newydd ag ar rali rydych chi'n ei wybod. Rwy'n meddwl mai dyna lle mae fy nghryfder hefyd a bod yn deg."
"Pan ddes i i Estonia [eleni], roedd llawer o'r llwyfannau yn newydd sbon ond roeddwn i'n gallu gwneud yr un cyflymder ar y llwyfannau roeddwn i'n eu hadnabod a oedd yn berthnasol i'r rhai nad oeddwn yn eu hadnabod. Mae wedi bod yr un peth ar lawer o ralïau eleni, yn enwedig pan dwi'n dod i rali newydd - dwi'n gwybod bod gen i fantais yn Rali2 o leiaf."
“Rwy’n meddwl mai dyna rydw i’n ddiolchgar iawn amdano, yw bod fy nhad wedi dysgu i mi y ffordd galed sydd ei hangen arnoch chi i wneud nodiadau cyflymder cyson da, fel eich bod chi’n eu deall a phan mae’n ffordd newydd sbon rydych chi’n gyrru’r un cyflymder.
"Dwi erioed wedi bod yn foi fideo i ddysgu'r ffyrdd, a dwi dal ddim i fod yn onest. Rwy'n meddwl bod yna gydbwysedd a dim ond oherwydd bod y dynion eraill yn ei wneud nid yw'n golygu y dylech fod yn ei wneud.
"Mae pawb yn ei wneud yn wahanol iawn heddiw ac yn amlwg mae pawb yn gwylio fideos, ond mae gwahaniaeth mawr am faint rydych chi'n ei wylio, a dwi'n meddwl bod rhai pobl yn dibynnu'n llwyr ar y fideo. Rwy'n ei wylio wrth gwrs, ond rwy'n ceisio dod o hyd i gydbwysedd i faint rydw i eisiau ei gofio. Rwy'n teimlo fy mod wedi dod o hyd i gydbwysedd da."
Gwrandewch ar bodlediad llawn WRC Backstories i ddarganfod y campau a allai fod wedi tynnu Solberg i ffwrdd o’r ralïo, y gyrrwr rali yr oedd yn edrych i fyny ato, sut y brwydrodd trwy flwyddyn galetaf ei fywyd a sut yr adlamodd yn ôl i ennill teitl WRC2 a Rali Estonia.
--Mae'r newyddion hwn yn dod o WRC NEWS ac NID yw at ddibenion masnachol
